Лопнуло стекло туманки (730d).

Семерки в кузове е38 знамениты за ту лёгкость с которой снимаются туманки (к сожалению этим часто пользуются воры). Как обладатель семёрки с дизельным сердцем я обнаружил ещё одну неприятную особенность, подробней об этом и о способе решения читаем дальше.

Дизельные туманки отличаются от бензиновых своей шириной, они значительно уже. По мимо этой особенности в ходе четырёх летней эксплуатации вырисовался ещё один дефект, стекло туманки настолько чувствительно к перепадам температуры, что любое резкое (и не очень) охлаждение работающей туманки приводит к разрушению стекла (см. фото). За четыре года поменял три комплекта туманок, два комплекта из-за самопроизвольного растрескивания стёкол и один раз после кражи туманок.

В этот раз меня окончательно расстроила такая статистика, решился на радикальный подход, замена стекла на поликарбонат.

Небольшой отчёт по проделанным работам.

Необходимые инструменты:

• Отвёртка крестик для снятия туманки;
• Плоская отвёртка, острый нож для удаления старого клея и стекла;
• Молоток – без него никак J

Материалы:

• Новое стёклышко из поликарбоната
  
• Клей (я использовал прозрачный силиконовый клей фирмы бизон)
• 
• Прозрачная обёрточная плёнка для закрепления конструкции после склейки

Сам процесс достаточно тривиален:

Снимаем остатки разбитого стекла, иногда помогая молотком :)

Примеряем стёклышко

Аккуратно заполняем клеем пространство, где будет стоять новое стекло, прижимаем и замазываем клеем все промежутки

Всё почти готово, теперь заматываем плёнкой чтобы зафиксировать стекло на время сушки.

Вот и весь процесс.

Остаётся надеяться, что поликарбонату перепады температур будут нестрашны.